December 5th, 2012

seattle

(no subject)

Любопытно, что модель приватизации ж.-д. бизнеса и отделение инфраструктуры от подвижного состава в Европе в значительной степени были стимулированы (если не продиктованы) экономической и политической интеграцией Европы. Оставаясь в  рамках отдельных европейских государств, национальные ж.-д. едва ли прошли бы этот путь так скоро и с такими радикальными переменами.